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2014重卡所向取决国四何时实施

2015/2/9 11:40:06
文章来源:网络

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  国四迟迟不来,重卡企业不知如何应对。本应在2014年1月1日实施的国四标准,再一次放了各位重卡企业和使用者的鸽子。众多重卡行业人士称,2014年重卡行业主要就看国四标准何时在全国范围内执行。

  2013年重卡销售回暖,很大程度源于国四排放标准即将在全国执行的影响。业内分析师称,国四执行的传言造成了2013年重卡市场的抢先购买,2014年全面执行国四标准之后,重卡销量增长难免受挫。

  国四屡屡推迟

  根据国家相关部委制定的规划,2011年1月1日是3.5吨以上重型柴油车国四排放标准的实施时间,但之后由于柴油油品不达标,两度推迟,分别推迟到2012年1月1日和2013年7月1日。然而,到了2013年7月1日,国四标准第三度推迟,其原因仍然是油品问题。

  日前,国内几大重卡巨头齐聚京城,与环保部、工信部等行业主管部门领导开会商讨国四实施问题。据一位消息人士透露,在这次会议上,各方力量就重型车国四全国实施时间等问题仍然莫衷一是,难以达成共识。“环保部之前一直强调要从2014年1月1日起在全国推行国四标准,废除国三车型公告,现在已经有所妥协。但具体实施时间,大家都还没有达成统一意见,元旦后还要再开会讨论。”

  这也就意味着,多数人士预期在2014年1月1日全国范围内实施的国四标准,将再度推迟,而推迟时间仍然未定。

  重卡行业存不确定性

  一位行业分析师表示,重卡国四标准迟迟未能在全国范围内执行,一方面是由于中石油、中石化在全国范围内提供国四排放的柴油难度较大,另外,中国重卡排放标准升级主要采用SCR(选择性催化还原)技术,主要原料车用尿素溶液目前的供应也难以满足市场要求。

  对于国四排放标准对重卡行业的影响,陕汽销售公司总经理周银朝公开表示,重卡行业2014年的走势基本取决于国四标准的执行时间。

  周银朝称,若部委在2014年1月1日全面推行国四标准,重卡2014销量将回落至72万辆左右;若在2014年7月1日全面执行国四标准,重卡销售在上半年将出现放量增长,全年有望增至80万辆。

  此前,福田汽车、中国重汽知情人士均表示,重卡企业在2014年转型生产国四重卡基本无技术难度,但目前市场销售基本还以国三重卡为主。国四重卡要比国三重卡贵4-5万元左右,未来市场销售仍面临较大的不确定性。

  国四期待全面实施

  专家分析,由于汽车尾气排放的颗粒物中硫酸盐占比较大,因此降低硫含量将直接减少颗粒物排放量。据环保部提供的信息,按现行油品标准,柴油质量从第三阶段升级至第四阶段,硫含量将从350ppm降至50ppm。

  与此同时,重型车的尾气排放标准也同样在升级。上海、南京、成都、太原、济南、潍坊等多个地方城市已率先出台相关规定,自2013年7月1日起,新申报重型柴油车产品均应符合国四排放标准。

  然而,在这些已明确执行国标准的城市中,国车的推行效果并不尽如人意。

  雾霾一次又一次在人们毫无警觉的情况下,破坏者人们的生活环境,空气污染问题解决已经迫在眉睫。作为“污染大户”重型车何时全面实施国四排放标准,降低排放日益成为焦点,我们再次期待,国四标准能够排除万难,尽快在全国范围内实施。

  日前,从哈尔滨海关获悉,上一年度黑龙江省共进口金属加工机床607台,比去年同期下降34.5%;进口总值3955万美元,下降49.3%。上一年度黑龙江省机床进口总值同比下降49.3%

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